Cylinder z drążkiem kierowniczym SCT jest wyposażony w dwukierunkowe pierścienie uszczelniające YCC i mocną konstrukcję dwusuwową, a jego zwarty i wyrafinowany wygląd zapewnia szybkie działanie oraz płynną i stabilną moc wyjściową. Każda warstwa cylindra zawiera indywidualny tłok, a podczas procesu pchania i ciągnięcia wiele tłoków dzieli obciążenie, dzięki czemu cylinder może osiągnąć najbardziej kompaktową długość, jednocześnie generując zwielokrotnioną siłę wyjściową dzięki wielowarstwowej strukturze. Ta konstrukcja o podwójnej sile zapewnia większą moc, a konfiguracja z sześcioma pierścieniami uszczelniającymi zapewnia doskonałe uszczelnienie, dzięki czemu cylinder może utrzymać ciśnienie do 1,4 MPa bez wycieków.
· Siłowniki standardowe OLK.
·Uszczelnienie tłoka przyjmuje specjalną dwukierunkową strukturę uszczelniającą, charakteryzującą się zwartą konstrukcją i funkcją przechowywania oleju.
·Cylinder typu cięgłowego; przednia i tylna pokrywa są połączone z aluminiowym korpusem rurowym za pomocą cięgien, co zapewnia wysoką niezawodność.
·Tłoczysko może osiągnąć wiele punktów pozycjonowania podczas pełnego skoku.
·Gładka i regulowana amortyzacja.
· Klienci mogą wybierać spośród różnych specyfikacji cylindrów i akcesoriów montażowych.
·Opcjonalnie dostępne są materiały uszczelniające odporne na wysoką temperaturę, umożliwiające normalną pracę cylindra w temperaturze 150°C.
|
Kod zamówienia |
||||||||||
|
SCT |
50 |
X |
50 |
X |
50 |
- |
S |
|
|
|
|
Model: |
Puste:TPU |
|
Udar 1 |
|
Udar 2 |
|
Magnes |
Materiał uszczelniający |
Rodzaj montażu |
Nitka |
|
Cylinder drążka kierowniczego SCT |
|
|
|
|
|
|
Puste: bez |
Puste:TPU |
Pusty : |
Pusty: wątek pt |
|
|
|
|
|
|
|
|
S: z magnesem |
N: NBR |
LB:montaż na nogach |
T:Gwint NPT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H: |
|
G:G wątek |
|
Rozmiar otworu (mm) |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
|
Tryb aktorski |
Podwójne działanie |
|||||
|
Środek roboczy |
Oczyszczone Powietrze |
|||||
|
Stała forma |
Podstawowy iLB |
|||||
|
Ciśnienie robocze |
0,1–1,0 MPa (14–145 psi) |
|||||
|
Dowód ciśnienia |
1,5 MPa (215 psi) |
|||||
|
Zakres temperatury roboczej |
„-20-80 ℃ |
|||||
|
Użyj zakresu prędkości |
30-800 |
|||||
|
Tryb buforowania |
Regulowany bufor |
|||||
|
Odległość buforowania (mm) |
21 |
28 |
29 |
|||
|
Rozmiar portu |
PT1/8 |
PT1/4 |
PT3/8 |
PT3/8 |
||
|
Schematy sterowania pneumatycznego dla cylindrów wielopozycyjnych |
||
|
Każda sekcja cylindra zawiera tłok. Kiedy tłoczysko się wysuwa, wszystkie tłoki wytwarzają siłę pchającą. Jednakże podczas cofania tylko jeden tłok wytwarza siłę ciągnącą. Wlot powietrza do cylindra ① jest podłączony do portu A zaworu elektromagnetycznego, a wlot powietrza do cylindra ④ jest podłączony szeregowo do portu B zaworu elektromagnetycznego. Wlot powietrza Cylindra③ jest podłączony do tłumika. Kiedy port A elektrozaworu jest zasilany, siłowniki pozostają w pozycji wycofanej. Po zasileniu portu B cylindry zaczynają działać. |
1.Rozszerzenie Gdy dopływ powietrza jest włączony: Zawór elektromagnetyczny nr 1 jest zasilany, a cylinder wysuwa się do pierwszego skoku.
Następnie zasilany jest zawór elektromagnetyczny nr 2, a cylinder wysuwa się do drugiego skoku.
Tryb buforowania Gdy tłoczysko jest całkowicie wysunięte: Zawory elektromagnetyczne nr 1 i nr 2 są pozbawione zasilania, a cylinder całkowicie się cofa. |
1. Przedłużenie (skok do przodu) Gdy dopływ powietrza jest włączony: Zawory elektromagnetyczne nr 1 i nr 2 są zasilane jednocześnie. Tłoczysko cylindra rozciąga się przez wszystkie skoki, aż do całkowitego wysunięcia.
2. Wycofanie (powrót krok po kroku) ①Powróć do drugiej pozycji Gdy tłoczysko jest całkowicie wysunięte: Zawór elektromagnetyczny nr 2 nie jest zasilany, co powoduje wycofanie cylindra do drugiego położenia. ② Wróć do pierwszej pozycji Zawór elektromagnetyczny nr 1 nie jest zasilany, co powoduje wycofanie cylindra do pierwszego położenia i zakończenie procesu powrotu. |
|
|
|
|
Jaka jest seria cylindrów SCT?
Cylinder SCT należy do standardowej serii siłowników pneumatycznych typu drążka kierowniczego
Adres
Zhengtai Road, strefa przemysłowa Xinguang, Liushi, Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, Chiny.
Tel
